مقدمه
عموماً پروژه‌های عمرانی متشكل از دو قسمت می‌باشند:
روسازه
زیرسازه
زیرسازه غالباً به بخشی اطلاق میشود كه در تماس با خاك و در روند انتقال مستقیم بار روسازه به خاك و یا بستر مشاركت دارد.
انتقال بار از روسازه به زمین توسط عضوی به نام پی انجام میشود.
مهندسی پی هنر بکارگیری علوم ژئوتکنیک، سازه و قضاوت مهندسی برای طراحی و انتخاب فونداسیون مناسب می باشد.
فهرست :
مهندسی پی
مقدمه ای بر مهندسی پی
انواع سیستمهای پی سازی
ملاحظات عمده تحلیل و طراحی فونداسیونها
پیهای سطحی
بهسازی بعنوان مکمل پی سازی
تکنیکها وروشهای تغییر خصوصیات و تثبیت خاکهای مسئله دار
پی های عمیق
موارد استفاده از پیهای عمیق
عملکردمورد انتظارسیستم فونداسیون
دلایل محافظه‌کارانه‌‌تر بودن طراحی پی‌‌ها درمقایسه با روسازه
عوامل موثر در توزیع واقعی فشار تماسی
تعیین توان باربری خاك زیر پی
بررسی حالات خاص بر روی توان باربری
طراحی پی های منفرد بر اساس جداول
طراحی پی های مركب دو ستونی
انواع پی های مركب دو ستونی
طراحی پی های مركب مستطیلی
پی های مركب حفره دار و T شكل (Curtin,1990)
پی های نواری وشبكه ای
کاربرد پی های گسترده
ملاحظات عمده تحليل و طراحي فونداسيون ها
تعيين توان باربري
تخمين نشست
طراحي سازه اي
کنترل پايداري
جنبه هاي اجرايي و اقتصادي
پي‌هاي سطحي
سيستم هاي پي‌هاي سطحي متداول بر مبناي ملاحظات سازه‌اي و اجرايي:
پي‌هاي منفرد
پي‌هاي مركب
پي‌هاي پيوسته و نواري
پي‌هاي شبكه اي
پي‌هاي گسترده
