مقدمه
در این آزمایش، نحوه کارکرد جاذب های ديناميکي و چگونگي جذب ارتعاشات بوسيله آنها مورد بررسي قرار مي‌گيرد. دستگاه شامل يك تير با مقطع مستطيل است كه يك موتور نابالانس، ارتعاش هارمونيكي به سيستم اعمال مي‌نمايد. جاذب ارتعاش شامل دو تسمه فنري با وزنه‌هايي است كه روي تسمه‌ها جا به جا مي‌شوند.
جذب كننده دینامیكی، یك سیستم فرعی مكانیكی است كه برای كاهش یا از بین بردن ارتعاشات ناخواسته در ماشین ها بكار می رود. این روش بخصوص در ماشین های با دور ثابت كه دامنه ارتعاش به علت نزدیكی فركانس طبیعی آنها به فركانس تحریك (حالت تشدید) بسیار زیاد گشته و فركانس نیروی هارمونیك خارجی یا فركانس طبیعی سیستم هیچكدام قابل تغییر نمی باشد از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
در حالي كه جاذب به سيستم متصل نيست ، دستگاه كنترل سرعت را روشن كرده و با چرخاندن كليد، سرعت موتور را به تدريج زياد كرده تا دستگاه به دور بحراني خود برسد. در اين حالت دور موتور را يادداشت مي كنيم.
بدون اينكه دستگاه را خاموش كرده يا سرعت را تغيير دهيم، جاذب ارتعاشات را در زير موتور و در محل مخصوص نصب كرده و سپس دو جرم فرعي را به طور همزمان و به فاصله يكسان از هم قرار داده و جابجا مي كنيم تا حداكثر ارتعاش سيستم اصلي از بين برود. در اين صورت فاصله جرم سيستم فرعي (مركز جرم تا ابتداي تسمه) را اندازه گيري مي كنيم.
فهرست مطالب:
مقدمه
هدف آزمایش
تئوری و تجزیه و تحلیل آزمایش
شرح دستگاه و وسایل اندازه گیری
روش انجام آزمایش
خواسته های آزمایش
نتیجه گیری
ضمیمه ها
